シフトリペアキット （スズキ・ジムニーJA71/JA11/JA12/JA22）

定価：3,000円(＋税) グラグラ、プルプルになったジムニーのシフトレバーがカチッと甦ります！ ※スペーサーの仕様が商品画像とは若干異なる場合がございますがご了承ください。

○旧型ジムニーのシフトレバーが、長年の使用で節度感無くグラグラになっていませんか？中古で購入したジムニーのシフトがプラプラ！でも、こんなものかと諦めていませんか？ ○JA71/JA11/JA12/JA22のシフトに使用されているブッシュは、経年劣化により加水分解し、粉々になり長年の使用で跡形もなく無くなってしまいます。

これがグラグラの最も大きな原因です。

●本製品は簡単に修理が出来るように劣化しやすいパーツを組み合わせたセットです。

レバー受け側（下側）のブッシュ、レバー上側ブッシュ（メーカーからの部品供給は無く、通常シフトレバー・アッセンブリーで交換するしかありません。

キットでは受け側のブッシュを流用します。

）、スペーサーそして消耗し易いパーツを含めたキットです。

●キットの内容は、ブッシュ×2＋スペーサー＋1,2速側用スプリング＋シフト・ロケーションボルトのセットです。

それぞれ状況に応じて交換してください。

JA71前期（車体番号〜JA71-163893まで）用（画像1）とJA71（車体番号JA71-163894〜以降）/JA11/JA12/JA22用（画像2）ではシフト・ロケーションボルトの太さが異なります（画像1は先端6mm / 画像2は先端8mm）のでご注意ください。

※価格は1セットの値段です。

※ブッシュとスペーサーには、シフトレバーに挿入し易くするため弊社にて予め切り込みをしています。

切断面がフラットではありませんが、使用に問題は有りません。

※車両個体差により消耗パーツが様々であること、また、お客様のリクエストが多かったため、2011年10月11日より、シフト・ロケーションボルト以外内容を共通化しました。

破損していないパーツも予防的に交換する事をおススメいたします。